• Π. Χατζηγεωργίου: «Υπάρχει ο σχεδιασμός να λειτουργήσει η σιδηροδρομική γραμμή και να υπάρχουν σύγχρονα και ασφαλή και δημόσια τρένα στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη και στη Δράμα, ναι ή όχι; Δώστε μας ένα χρονοδιάγραμμα, πότε είναι να γίνει αυτό, με ποια χρηματοδότηση, με ποια εργαλεία, σε πόσο χρονικό διάστημα»
  • Στ. Ηλιόπουλος: «Θέλουμε ένα σιδηρόδρομο δημόσιο, θέλουμε ένα σιδηρόδρομο ασφαλή και θέλουμε ένα μέσο οικονομικό που θα φέρει και την ανάπτυξη στην περιοχή της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης»

ΡΕΠΟΡΤΑΖ

ΘΑΝΑΣΗΣ ΣΙΟΥΤΟΠΟΥΛΟΣ

Συγκέντρωση διαμαρτυρίας στον Σιδηροδρομικό Σταθμό της Δράμας πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 8 Φεβρουαρίου 2026, μετά από πρωτοβουλία της ΠΡΩ.Τ.Α.ΣΥ. (Πρωτοβουλία της Αλλαγής & Συνεργασίας).

Η συγκέντρωση έγινε μετά από τις πρόσφατες εξελίξεις γύρω από τον σιδηρόδρομο και το νέο οργανόγραμμα της Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε. (πρώην ΟΣΕ) και είχε ως κεντρικό σύνθημα «Η Δράμα απαιτεί δημόσιο και ασφαλή ΟΣΕ». Παράλληλα, τέθηκε το ζήτημα της επαναλειτουργίας της γραμμής της Δράμας για επιβατικά δρομολόγια.

Μάλιστα, η ΠΡΩ.Τ.Α.ΣΥ. σχεδιάζει να απευθύνει κάλεσμα προς κόμματα και φορείς, αλλά και ευρύτερα σε όλη την τοπική, ώστε να τεθεί σε Πανδραμινό επίπεδο το αίτημα επιστροφής των επιβατηγών αμαξοστοιχιών στον Σιδηροδρομικό Σταθμός της Δράμας.

«Το Υπουργείο και ο ΟΣΕ να μας δώσουν ένα χρονοδιάγραμμα»

Σε δηώσεις του στα τοπικά Μ.Μ.Ε., εκ μέρους της ΠΡΩ.Τ.Α.ΣΥ. ο δικηγόρος κ. Παναγιώτης Χατζηγεωργίου ανέφερε: «Όπως γνωρίζει όλη η Δράμα, εδώ και 6 χρόνια δεν περνάει από τη Δράμα πλέον επιβατική αμαξοστοιχία, μόνο μία εμπορική, μία ή δύο φορές την εβδομάδα σε ακανόνιστες ώρες. Ας το έχουμε υπόψη μας, για να προσέχουμε στις διαβάσεις.

Αυτό που περιμένουμε και αυτό που η ανακοίνωση του ΟΣΕ στις 1 Φεβρουαρίου, προ ημερών δηλαδή, μας λέει ότι ο στόχος είναι να υπάρξει ένα σύγχρονο, ασφαλές δίκτυο ΟΣΕ και να αρχίσουν ξανά τα τρένα να περνούν. Αυτό περιμένει η Δράμα, διότι 130 χρόνια έχουμε σταθμό ΟΣΕ, έχουμε τρένα και τα τρένα είναι και ζήτημα ανάπτυξης και υποδομών, είναι και ζήτημα κοινωνικών επαφών. Αυτό το οποίο έσκασε ως κεραυνός εν αιθρία προ ημερών ήταν ένα σχέδιο οργανογράμματος που έστειλαν στους εργαζόμενους εδώ, διότι εδώ παραμένουν πέντε εργαζομένου, υπεύθυνοι για τη συντήρηση και τον έλεγχο του δικτύου μέχρι και τον Προμαχώνα. Το οργανόγραμμα αυτό εξαφάνιζε τις οργανικές θέσεις στη Δράμα. Άρα, λοιπόν, ενημερωθήκαμε άμεσα κάποιοι δικηγόροι για να αρχίσουμε να δουλεύουμε ασφαλιστικά μέτρα για να σταματήσουμε αυτή τη δυσμενή εξέλιξη. Ενημερώθηκαν άμεσα η Δραμινή κοινωνία και οι Βουλευτές μας. Κατέθεσε ερώτηση ο Τάσος Νικολαΐδης από το ΠΑΣΟΚ, ο Θεόφιλος Ξανθόπουλος από τον ΣΥΡΙΖΑ που την υπέγραψαν άλλοι 11 Βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, η Νέα Αριστερά που την υπέγραψαν 6 Βουλευτές και υπήρξαν αυτές οι αντιδράσεις.

Κατόπιν τούτου ο ΟΣΕ και ο αρμόδιος Υπουργός μας είπαν μη στεναχωριέστε, κινδυνολογείτε, δεν πρόκειται να γίνει τίποτα από όλα αυτά. Το επίσημο οργανόγραμμα του ΟΣΕ, όμως, συνεχίζει να μην έχει οργανικές θέσεις στη Δράμα. Τι μας λένε; Ότι οι εργαζόμενοι στη Δράμα θα παραμείνουν. Δηλαδή θα έχουν κύρια κατοικία στην Αλεξανδρούπολη, διαμονή στη Δράμα. Αυτό μέχρι πότε; Όλοι καταλαβαίνουμε ότι αυτό είναι μια ανασφάλεια για τους εργαζόμενους, οι οποίοι δεν μπορούν να ζουν σε καθεστώς ανασφάλειας. Επίσης είναι ένα προεόρτιο ότι κάποια στιγμή θα φύγει και αυτό το συνεργείο, θα κλείσει παντελώς το δίκτυο.

Άρα, λοιπόν, τώρα που προθερμάνθηκε όλο αυτό το ζήτημα, αυτό που θέλουμε και ζητάμε είναι –και το έχουν πει αρκετοί Δραμινοί- να γίνει μια Πανδραμινή επιτροπή από όλα τα κόμματα και από όλους τους φορείς της Δράμας και να διεκδικήσουμε και να ζητήσουμε από το Υπουργείο και από τον ΟΣΕ να μας δώσουν ένα χρονοδιάγραμμα. Υπάρχει ο σχεδιασμός να λειτουργήσει η σιδηροδρομική γραμμή και να υπάρχουν σύγχρονα και ασφαλή και δημόσια τρένα στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη και στη Δράμα, ναι ή όχι; Δώστε μας ένα χρονοδιάγραμμα, πότε είναι να γίνει αυτό, με ποια χρηματοδότηση, με ποια εργαλεία, σε πόσο χρονικό διάστημα. Η Δράμα απαιτεί δημόσιο και ασφαλή ΟΣΕ. Αυτό είναι το νόημα της διαμαρτυρίας και αυτό θα είναι και το κάλεσμα προς τη Δραμινή κοινωνία και τα κόμματα και τους φορείς να συμπράξουμε όλοι μαζί για να διεκδικήσουμε το αυτονόητο».

«Για 17,5 εκ. ευρώ δεν έχουμε τρένο στη Δράμα»

Ο Περιφερειακός Σύμβουλος και επικεφαλής της παράταξης «Ανεξάρτητη Ενωτική Πρωτοβουλία» κ. Στέργιος Ηλιόπουλος, μιλώντας στα τοπικά Μ.Μ.Ε., σημείωσε: «Πριν ένα μήνα περίπου στην Ξάνθη διοργανώσαμε μια εκδήλωση που είχε σχέση με τα 6 χρόνια αποκλεισμού του σιδηρόδρομου στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη και καταθέσαμε ένα σχέδιο, το οποίο μπορεί να δώσει διέξοδο και να υπάρξει πλέον αυτή η σιδηροδρομική σύνδεση που εδώ και 6 χρόνια έχει σταματήσει.

Ξέρετε πόσο είναι το ποσό που χρειάζεται για να ανοίξει ο σιδηρόδρομος προς τη Δράμα; 17,5 εκατομμύρια ευρώ. Για 17,5 εκ. ευρώ μας έχει δεσμευμένους η κυβέρνηση και δεν έχουμε τρένο στη Δράμα. Επειδή έχει κατατεθεί και η πρότασή μας, νομίζω ότι είναι θέμα πολιτικής πλέον συμβολής στο να ανοίξει ο σιδηρόδρομος. Σύμφωνα και με αυτά που κατατέθηκαν και από τον Πρόεδρο των μηχανοδηγών κ. Γενιδούνια, αλλά και τον Κώστα Κατσιμίγα, ο οποίος ήταν στο Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΣΕ παλιά, με λίγα χρήματα, χωρίς πολλές μελέτες μπορεί να ξεκινήσει ξανά ο σιδηρόδρομος. Να έχουμε τη διαδρομή Θεσσαλονίκης – Ξάνθης με 2,5-3 ώρες και να συνεχίσει και μέχρι την Αλεξανδρούπολη και την Ορεστιάδα.

Όμως, η κυβέρνηση φαίνεται ότι έχει αποφασίσει ότι δεν χρειάζεται στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη σιδηρόδρομος και αυτό το βλέπουμε καθημερινά. Άλλωστε, το ότι έχει δώσει την Εγνατία στους ιδιώτες και έχουν αυξηθεί τα διόδια, σημαίνει ότι έχει ταχθεί υπέρ των ιδιωτών πάνω σε αυτό το συγκεκριμένο θέμα. Άρα εμείς θέλουμε αυτό που ζητάμε και παλιά, θέλουμε έναν σιδηρόδρομο δημόσιο, θέλουμε ένα σιδηρόδρομο ασφαλή και θέλουμε ένα μέσο οικονομικό που θα φέρει και την ανάπτυξη στην περιοχή της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Μόνο με αυτόν τον τρόπο και με αυτές τις κινήσεις, μπορεί να υπάρξει ξανά νέος κόσμος σε αυτή την περιοχή. Δυστυχώς, όμως, οι κυβερνητικές επιλογές είναι διαφορετικές. Εμείς ήρθαμε εδώ, θα προσπαθήσουμε να συνενώσουμε δυνάμεις, όπως κάναμε και με το Νοσοκομείο, να μπορέσουμε να ανατρέψουμε αυτές τις καταστάσεις».