«Η Δράμα να πάει μπροστά»

ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΜΕ ΘΕΜΑ «Η ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΑΠΟΜΟΝΩΣΗ – Η ΔΡΑΜΑ ΣΕ ΝΕΑ ΤΡΟΧΙΑ» ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΤΟΥ ΒΟΥΛΕΥΤΗ ΠΑΣΟΚ – ΚΙΝΗΜΑΤΟΣ ΑΛΛΑΓΗΣ Ν. ΔΡΑΜΑΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΥ ΝΙΚΟΛΑΪΔΗ

• «Οφείλουμε όλοι μαζί να ανατρέψουμε τη διαρκή υποβάθμιση της Δράμας»
• Παρόντες ο Ευρωβουλευτής Νίκος Φαραντούρης και οι Βουλευτές Πέτρος Παππάς, Στέφανος Παραστατίδης και Μπουρχάν Μπαράν

ΡΕΠΟΡΤΑΖ

ΘΑΝΑΣΗΣ ΣΙΟΥΤΟΠΟΥΛΟΣ

Εκδήλωση με θέμα «Η σιδηροδρομική απομόνωση – Η Δράμα σε νέα τροχιά» πραγματοποιήθηκε το απόγευμα της Κυριακής 14 Ιουνίου 2026, στο Δημοτικό Ωδείο Δράμας, μετά από πρωτοβουλία του Βουλευτή ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής Ν. Δράμας κ. Αναστάσιου Νικολαΐδη.

Στο πλαίσιο της εκδήλωσης διακεκριμένοι επιστήμονες και πολιτικά στελέχη, με βαθιά γνώση των ζητημάτων των υποδομών, τοποθετήθηκαν για την υφιστάμενη κατάσταση και ανέδειξαν τους τρόπους με τους οποίους θα αρθεί η σιδηροδρομική απομόνωση της Δράμας και θα ολοκληρωθούν με ταχύ ρυθμό οι οδικές υποδομές. Συγκεκριμένα, τοποθετήθηκαν οι κ.κ. Γιάννης Μουρμούρης, Καθηγητής Οικονομικής και Μάνατζμεντ των Μεταφορών και πρώην Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕ, Νίκος Ηλιού, Καθηγητής Συγκοινωνιολογίας και Γραμματέας του Τομέα Μεταφορών του ΠΑΣΟΚ, και Λευτέρης Καρχιμάκης, Συντονιστής Ομάδας Προγράμματος του ΠΑΣΟΚ.

Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν ο Ευρωβουλευτής κ. Νίκος Φαραντούρης και οι Βουλευτές κ.κ. Πέτρος Παππάς, Στέφανος Παραστατίδης και Μπουρχάν Μπαράν, οι οποίοι στο πλαίσιο των χαιρετισμών που απεύθυναν μίλησαν με ιδιαίτερα θερμά λόγια τον συνάδελφό τους κ. Νικολαΐδη. Ακόμη παρευρέθηκε πλήθος αιρετών από τον χώρο της Αυτοδιοίκησης, καθώς και εκπρόσωποι συλλόγων και φορέων. Ως εκπρόσωπος της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης παρέστη ο Αναπληρωτής Αντιπεριφερειάρχης κ. Χαράλαμπος Δαλκίτζης, ενώ ακόμη έδωσαν το «παρών» ο Δήμαρχος Προσοτσάνης κ. Θόδωρος Αθανασιάδης, ο θεματικός Αντιπεριφερειάρχης Κοινωνικής Πολιτικής κ. Αλέξης Παναγιωτίδης, οι Περιφερειακοί Σύμβουλοι κ.κ. Δαμιανός Καγγελίδης και Χάρης Σεϊτανίδης, ο Αντιπρόεδρος της ΔΕΥΑΔ κ. Γιάννης Γεωργιάδης ως εκπρόσωπος του Δήμου Δράμας, ο Αντιδήμαρχος κ. Σταύρος Κεχαγιόγλου ως εκπρόσωπος του Δήμου Δοξάτου, ο Αντιδήμαρχος κ. Γιώργος Μίρκου ως εκπρόσωπος του Δήμου Κ. Νευροκοπίου και από τον Δήμο Παρανεστίου ο Γενικός Γραμματέας του Δήμου κ. Θωμάς Δασκάλου.

Σε ανακοίνωση του κ. Νικολαΐδη, μετά την πραγματοποίηση της εκδήλωσης, αναφέρονταν ότι η μαζική παρουσία των πολιτών της Δράμας και η κατάμεστη αίθουσα του Δημοτικού Ωδείου επιβεβαίωσαν με εμφατικό τρόπο ότι η κοινωνία της Δράμας αγωνιά για το μέλλον της περιοχής και διεκδικεί σθεναρά σύγχρονες και ασφαλείς οδικές και σιδηροδρομικές υποδομές». Επιπλέον, επισημαίνονταν ότι «η εκδήλωση αποτέλεσε έναν σταθμό στην πορεία διεκδίκησης ενός σύγχρονου και ασφαλούς συγκοινωνιακού δικτύου, η οποία δεν πρόκειται να σταματήσει. Η τοπική κοινωνία της Δράμας, ως μια γροθιά, συνεχίζει την προσπάθεια, ώστε επιτέλους να μπει τέλος στην απομόνωση της περιοχής και να επιτευχθεί ο μεγάλος στόχος όλων των Δραμινών, η Δράμα να πάει μπροστά».

«Καθήκον μου και υποχρέωσή μου να γίνει αυτή η εκδήλωση»

Σε δηλώσεις του στα τοπικά Μ.Μ.Ε., ο κ. Νικολαΐδης επεσήμανε ότι η σιδηροδρομική απομόνωση της Δράμας «είναι ένα θέμα το οποίο απασχολεί πάρα πολύ τον τόπο μας τα τελευταία επτά χρόνια. Οπότε, θεώρησα καθήκον μου και υποχρέωσή μου να γίνει αυτή η εκδήλωση, όπως κάνω κάθε φορά από τον τομέα που βρίσκομαι. Έχει γίνει μία εκδήλωση για τον αθλητισμό, όταν ήμουν Τομεάρχης Αθλητισμού. Ως Αντιπρόεδρος της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας, πραγματοποιήσαμε εκδήλωση για την οδική ασφάλεια, παίρνοντας τις απόψεις όλων των φορέων του τόπου μας και τις μεταφέραμε στη Βουλή για να μπορέσουν να ενταχθούν στο νομοσχέδιο του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας».

Ακόμη, ο κ. Νικολαΐδης επεσήμανε: «Έχουμε την τιμή να μιλήσουμε με δύο διακεκριμένους επιστήμονες και τον υπεύθυνο του προγράμματος του ΠΑΣΟΚ για το σιδηρόδρομο, που τόσο πολύ καίει τον τόπο μας. Δεν ερχόμαστε για να κλάψουμε, δεν ερχόμαστε για να κρίνουμε, ερχόμαστε για να πούμε την πρότασή μας ως ΠΑΣΟΚ για την επόμενη μέρα της διακυβέρνησής μας. Ποιο είναι το πλάνο μας ώστε να λειτουργήσει ο σιδηρόδρομος στον τόπο μας, στη Δράμα, και σε όλη την Ελλάδα, και με τον τρόπο που θα γίνει αυτό».

«Το τρενάκι του Νέστο είναι ένα από τα τρία τουριστικά αξιοθέατα της χώρας»

Μιλώντας στα τοπικά Μ.Μ.Ε., ο κ. Γιάννης Μουρμούρης ανέφερε: «Ερχόμαστε κατά κάποιο τρόπο να συνδράμουμε όσο μπορούμε επιστημονικά, ώστε να αποδείξουμε και εμείς με τη σειρά μας ότι διάφορα πράγματα που γίνονται τόσο στον ελληνικό σιδηρόδρομο όσο και στις μεταφορές, αλλά και στην ανάπτυξη αυτής της χώρας, δεν πάνε καλά».

Ακόμη, σημείωσε: «Χρειάζεται ένα κέντρο το οποίο θα αποφασίζει για τα σιδηροδρομικά θέματα, το οποίο θα είναι ένα κέντρο στρατηγικού σχεδιασμού και ελέγχου. Τέτοιο που να ξέρουμε πού παίρνονται οι αποφάσεις και γιατί κάθε απόφαση είναι χρήσιμη. Χρειάζεται επίσης οι τοπικές κοινωνίες να συνδράμουν οι ίδιες για το βόρειο κομμάτι του σιδηροδρόμου, το οποίο είναι αυτό που αυτή τη στιγμή δεν λειτουργεί, και με τις δικές τους δυνάμεις να αγαπήσουν αυτό το χώρο μεταφορών και να βοηθήσουν ώστε σιγά-σιγά να επανέλθουμε ίσως σε μία καλύτερη κατάσταση από αυτή που είναι τώρα».

Όπως εξήγησε, αναφερόμενος στο τρενάκι του Νέστου, «είναι ένα από τα τρία τουριστικά αξιοθέατα της χώρας, μαζί με το τρενάκι του Πηλίου, τον Οδοντωτό, και είχαμε και του Νέστου. Η ιδιομορφία που έχει το τρενάκι του Νέστου είναι ότι είναι της κύριας γραμμής. Επομένως, θέλει ειδική προσοχή διότι δεν μπορεί αυτή την ενέργεια να την αναλάβουν άνθρωποι που δεν έχουν την τεχνογνωσία. Άρα θα πρέπει η Hellenic Train και ο ΟΣΕ να συνδράμουν έστω τοπικά στο συγκεκριμένο, διότι το συγκεκριμένο είναι κάτι που μπορεί να γίνει σχετικά γρήγορα, διότι και τα οχήματα υπάρχουν. Αλλά και όταν δεν κυκλοφορεί σχεδόν τίποτα επάνω, μπορεί κατά κάποιο τρόπο με ασφάλεια να γίνει, τους θερινούς τουλάχιστον μήνες, και να μην έχουμε μόνο περιπατητές στα παλιά μονοπάτια κατασκευής στον Νέστο».

«Έπρεπε καμπαναριά ολόκληρα να ειδοποιούν για το τι έρχεται»

Στις δηλώσεις του ο κ. Νίκος Ηλιού ανέφερε σχετικά με τη συγκοινωνιακή απομόνωση της Δράμας, «Αργήσαμε να το θυμηθούμε, γιατί τα φαινόμενα και οι ενδείξεις ήτανε από πολύ νωρίς. Δηλαδή από το 2007, 2008… Και δεν τα λέω εγώ, θα παρουσιάσω στοιχεία του Παρατηρητηρίου της Εγνατίας Οδού, ό,τι πιο επίσημο, που δείχνει το πόσο απομονωμένη ήταν η Δράμα και έπρεπε από τότε όχι καμπανάκι, καμπαναριά ολόκληρα να ειδοποιούν για το τι έρχεται. Και αυτό που υπάρχει τώρα για την απομόνωση της Δράμας δεν είναι καινούργιο, είναι παλιό».

Ακόμη, επεσήμανε ότι «το “επιτελικό κράτος” δεν έχει λειτουργήσει έτσι όπως θα έπρεπε, κάποια πράγματα να προχωρήσουν γρήγορα και σε σωστό δρόμο. Όταν έχουμε κάποια δημόσια έργα, ένα σωστό “επιτελικό κράτος” πρέπει να φροντίζει τις επιμέρους δραστηριότητες με πολύ μεγάλη προσοχή και με μεγάλη ένταση, ειδικά σε κάθετους άξονες οι οποίοι εξυπηρετούν μία περιοχή τόσο πίσω στην ανάπτυξη».

Σχετικά με την άρση της απομόνωσης της Δράμας, σιδηροδρομικής και οδικής, ο κ. Ηλιού είπε: «Αυτά τα δύο είναι συνδυασμένα μεταξύ τους και πρέπει να είναι συνδυασμένα μεταξύ τους, γιατί η Δράμα θα πρέπει να έχει προσβάσεις σε οδικά δίκτυα, θα πρέπει να έχει προσβάσεις σε εξωστρέφεια όσον αφορά τις μεταφορές προϊόντων, εργασίας σε όμορους Νομούς, όμορφες πόλεις». «Αν περιμένουμε να τελειώσει πρώτα ένα στάδιο, μετά να πάμε στο επόμενο, μετά στο επόμενο και τα λοιπά, θα χάσουμε και τα πακέτα, τα χρηματοδοτικά που υπάρχουν τώρα, και αυτά τα οποία επέρχονται. Οπότε θα κρούσω τον κώδωνα, έστω και με μεγάλη καθυστέρηση, για όλα αυτά τα πράγματα και το τι θα πρέπει να κάνει το κράτος και το τι οφείλει να κάνει το κράτος για τη Δράμα», πρόσθεσε.

«Ένας σιδηρόδρομος βιώσιμος, ασφαλής και μοχλός ανάπτυξης για την περιφέρεια»

Ο κ. Λευτέρης Καρχιμάκης, στις δηλώσεις του, επεσήμανε ότι η πρόταση του ΠΑΣΟΚ «αφορά την ανάταξη του σιδηροδρόμου, την ασφαλή λειτουργία του, αλλά βασικά το πώς θα ξαναγίνει το βασικό μέσο μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων στην Ελλάδα. Διότι αυτό είναι η βασική προϋπόθεση για να μπορεί να υπάρχει ισόρροπη περιφερειακή ανάπτυξη».

Όπως είπε, είναι μια πρόταση, η οποία συνδυάζει «το πολιτικό αισθητήριο και την πολιτική αναγκαιότητα με την τεχνοκρατική κατάρτιση». «Ένας σιδηρόδρομος βιώσιμος, ασφαλής και μοχλός ανάπτυξης. Όχι ανάπτυξης για τα αστικά κέντρα, ανάπτυξης για την περιφέρεια. Αυτός είναι ο στόχος του ΠΑΣΟΚ, αυτός είναι ο στόχος στον οποίον δουλεύουμε όλοι», πρόσθεσε.

«Θα συνεχίσουμε όλοι μαζί στο επόμενο βήμα και θα πάμε τη Δράμα μπροστά»

Μετά τη διαδικασία των χαιρετισμών, εισαγωγικά τοποθετήθηκε ο Βουλευτής κ. Αναστάσιος Νικολαΐδης, ο οποίος ευχαρίστησε για την παρουσία τους στην εκδήλωση τους συμπολίτες του, τους θεσμικούς εκπροσώπους της τοπικής κοινωνίας, τους συναδέλφους του Βουλευτές, καθώς και τους ομιλητές. Ο κ. Νικολαΐδης μίλησε για όσα έχουν γίνει τα τρία τελευταία χρόνια, ώστε να τεθεί η Δράμα σε προτεραιότητα, και άσκησε κριτική στην κυβέρνηση για όσα δεν έχει κάνει για τη Δράμα.

Ολοκληρώνοντας την τοποθέτησή του έστειλε μήνυμα ακόμη πιο δυναμικής διεκδίκησης: «Οφείλουμε όλοι μαζί να ανατρέψουμε τη διαρκή υποβάθμιση της Δράμας. Είναι στο χέρι μας να βάλουμε τέλος στην απαξίωση που πληγώνει βαθιά αυτόν τον τόπο και να κάνουμε πέρα όλα όσα κρατάνε την περιοχή μας πίσω. Πριν από τρία χρόνια, όλοι μαζί επιλέξαμε να φέρουμε τη Δράμα στο προσκήνιο. Με πολλή και σκληρή δουλειά, καταφέραμε να αναδειχθούν τα πραγματικά προβλήματα και οι καθημερινές ανάγκες όλων των Δραμινών και η φωνή της Δράμας ακούστηκε δυνατά και καθαρά μέσα και έξω από τη Βουλή. Πλέον θα συνεχίσουμε όλοι μαζί στο επόμενο βήμα και θα πάμε τη Δράμα μπροστά. Μαζί μπορούμε να το καταφέρουμε».

«Το μόνο πράγμα στον σιδηρόδρομο που δουλεύει σωστά είναι το Μουσείο Τρένων»

Στην ομιλία του, ο κ. Γιάννης Μουρμούρης, Καθηγητής Οικονομικής και Μάνατζμεντ των Μεταφορών και πρ. Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕ, περιέγραψε με γλαφυρό τρόπο την υφιστάμενη κατάσταση του σιδηροδρόμου στη Δράμα, αναφέροντας χαρακτηριστικά ότι το μόνο πράγμα στον σιδηρόδρομο που δουλεύει σωστά είναι το Μουσείο Τρένων, το οποίο επισκέφθηκε και έμεινε εντυπωσιασμένος από αυτό. Ακόμη, στάθηκε στην ανάγκη επαναλειτουργίας της υπάρχουσας γραμμής, Θεσσαλονίκη – Αλεξανδρούπολη, χαρακτηρίζοντάς την ως τη μόνη ρεαλιστική δυνατότητα, ενώ παράλληλα εξέφρασε την αντίθεσή του στην κατασκευή φαραωνικών έργων, όπως η Σιδηροδρομική Εγνατία. Παράλληλα, ο κ. Μουρμούρης μίλησε και για τη λειτουργία τουριστικού τρένου στην περιοχή του Παρανεστίου, επισημαίνοντας ότι αποτελεί σημαντική προοπτική για την περιοχή.

Στη συνέχεια, ο κ. Νίκος Ηλιού, Καθηγητής Συγκοινωνιολογίας και Γραμματέας του Τομέα Μεταφορών του ΠΑΣΟΚ, στην ομιλία του αναφέρθηκε στη συγκοινωνιακή απομόνωση της Δράμας. Ειδικότερα, μίλησε για τις επιπτώσεις που έχει επιφέρει στην τοπική κοινωνία και οικονομία η μη σύνδεση με την Εγνατία οδό. Παράλληλα, έκανε αναφορά τόσο στον οδικό άξονα Δράμα – Καβάλα όσο και στον οδικό άξονα Δράμα – Αμφίπολη, παρουσιάζοντας ένα πρακτικό πλάνο πέντε κινήσεων για να επιταχυνθούν οι διαδικασίες. Χαρακτηριστικά, στάθηκε στην ανάγκη να μην υπάρχουν άλλες αποσπασματικές παρεμβάσεις, αλλά πλήρης, ασφαλής και χρηματοδοτημένη σύνδεση. Μάλιστα, πέρα από τη δημιουργία των νέων αξόνων, ο κ. Ηλιού ανέδειξε και την ανάγκη στοχευμένων βελτιώσεων στο υφιστάμενο δίκτυο μέχρις ότου ολοκληρωθούν τα έργα.

Τέλος, στην ομιλία του ο κ. Λευτέρης Καρχιμάκης, Συντονιστής Ομάδας Προγράμματος του ΠΑΣΟΚ, παρουσίασε την πρόταση του ΠΑΣΟΚ για την αναμόρφωση του Ελληνικού σιδηροδρόμου, δίνοντας έμφαση σε στοιχεία όπως η ασφάλεια, η αξιοπιστία και η βιωσιμότητα. Παράλληλα, μίλησε για τις βασικές παρεμβάσεις που πρέπει να γίνουν, καθώς και για τον οδικό χάρτη υλοποίησής τους. Χαρακτηριστικά, επεσήμανε ότι στον πυρήνα της πρότασης του ΠΑΣΟΚ βρίσκεται ένας λειτουργικός σιδηρόδρομος που θα λειτουργεί με ασφάλεια, ελπίδα και προοπτική.